La direction de la société Petitjean, dont le siège se situe à Saint-André-les-Vergers, A décidé de déplacer deux machines au début du mois. Procédure ayant entraîné la colère des syndicats. Ils affirment que la procédure légale n'a pas été respectée, et craignent surtout une réduction brutale des effectifs pour la rentrée.

Les Chemins de Fer de Provence constituent une véritable attraction touristique. Le manque d'autorails ternit toutefois ce succès. Afin de pallier la surcharge de passagers et les risques de se retrouver sans place assise, les Chemins de Fer de Provence ont recours à une solution simple, mais radicale : « On limite les ventes, à raison de 60 à 70 places au guichet de Nice », explique-t-on à la direction. Bonne nouvelle toutefois, la région a confirmé la livraison de quatre autorails supplémentaires pour 2010.

Un inventeur corse a mis au point, dans son atelier de la zone industrielle de Tragone, sur la commune de Biguglia, le premier cyclomoteur hybride au monde. En 2006, il avait déjà décroché la médaille au concours Lépine pour son Harlex Galet'son (2.000 euros). Il doit aujourd'hui attendre l'homologation de Bruxelles avant une commercialisation définitive mais s'amuse : « Les règles pour homologuer un modèle de cyclomoteur hybride n'existent pas en Europe. »