Guillaume Mollaret
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Coop Voyageurs 30 vient de remporter trois des quatre lots du marché des transports liO de la Région Occitanie pour le département du Gard.
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L'association entre entreprises n'a rien d'évident, à fortiori quand rien ne lie capitalistiquement ces sociétés. Dans le département du Gard, la création d'une coopérative regroupant l'ensemble des 23 entreprises de transport par autocar s'est pourtant imposée dans le but de préserver l'intégrité de chacune de ces entreprises.
Créée en juillet 2017, Coop Voyageurs 30 vient de remporter trois des quatre lots du marché des transports liO de la Région Occitanie pour le département du Gard. Un contrat d'une durée de 7 ans qui s'ajoute à la conquête l'an passé de la sous-traitance des transports de Nîmes Métropole auprès du délégataire Transdev.
Unique en France, ce groupement coopératif d'un périmètre de 700 collaborateurs (la plupart des conducteurs) répond en fait à une nécessité de la profession de se réorganiser alors que le nombre de PME dans le secteur a été divisé par deux en 30 ans.
L'organisation en coopérative, qui a engendré la création d'un poste de directrice, permet aux entreprises d'optimiser chacune leurs coûts de sorte à répondre moins cher aux appels d'offre.
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Ainsi, puisque ce qui coûte cher aux entreprises, ce sont les kilomètres à vide séparant le dépôt du début et de la fin de la tournée, les entreprises les plus proches des points de dessertes sont sélectionnées pour opérer les marchés. Conséquence : la répartition des euros et kilomètres par entreprise membre n'est pas égalitaire au sein de la coopérative mais... raisonné. Du coup, certaines entreprises du groupement réalisent 100 % de leur chiffre d'affaires via à les appels d'offre remportés récemment et d'autres 0 % pour l'heure.
Guillaume Mollaret
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