Airbus voit 2021 comme "une année de transition à prendre avec beaucoup de prudence"
Florine Galéron
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Airbus va créer une ligne d'assemblage pour l'A321 NEO à Toulouse.
Rémi Benoit
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Airbus va créer une ligne d'assemblage pour l'A321 NEO à Toulouse.
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"Avant la crise, le trafic aérien doublait tous les 15 ans et nous pensions atteindre près de 1.000 livraisons d'avions par an", se remémore Patrick Piedrafita, président d'Airbus Opérations SAS. À l'occasion d'une conférence organisée à Toulouse par le pôle de compétitivité Aerospace Valley, il est revenu sur l'impact catastrophique de la pandémie sur l'avionneur européen et l'ensemble de la filière.
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L'année 2021 s'annonce sous de meilleurs auspices pour l'avionneur européen. Les cadences de production de la famille Airbus A320 sont réévaluées à la hausse. Après avoir diminué la production de 40% en juin dernier (à 40 par mois), l'avionneur prévoit de remonter à 43 en juillet, puis 45 avant la fin de l'année. Les cadences continueront de remonter en 2022 et 2023 où, si les plans de production sont respectés, elles ne seront pas loin des niveaux d'avant-crise (60 par mois). En revanche, pas de montée des cadences pour le moment concernant les gros-porteurs Airbus A330/A350.
Florine Galéron