Les premiers vélos en libre-service sans station débarquent à Bordeaux

C'est le premier opérateur privé à se lancer à Bordeaux. La société Indigo Weel, créée par Indigo (anciennement Vinci Park), a installé ses 500 premiers vélos en libre-service sans station, dont le prix à l'unité s'élève à 280 euros. Ils seront 1.000 à la fin du mois. De quoi tester un nouveau modèle : le free-floating.

Selon Jean Gadrat, directeur du développement, pour l'usager, c'est très simple :

Mais Indigo Weel ne se voile pas la face, des réglages seront nécessaires.

Un système de bonus/malus

D'ores et déjà, pour contrer la problématique du stationnement sauvage et du vandalisme, une zone de couverture a été définie avec la collectivité. Aucun stationnement n'est autorisé en dehors de ces zones (Bordeaux centre, Bacalan, Saint Augustin et Caudéran). Par ailleurs, Indigo Weel développe un système participatif basé sur des points bonus/malus. Les usagers pourront ainsi cumuler des points à échanger contre des cadeaux ou des coupons pour se déplacer gratuitement à vélo s'ils signalent par exemple un vélo mal garé ou endommagé. Inversement, ils en perdront en cas de mauvais stationnement ou de dégradation du vélo.

Une équipe locale de 4 personnes est d'ores et déjà au travail.

Lancement officiel place du Parlement à Bordeaux.

La collectivité consultée

"Quant à nous, nous serons vigilants" insiste Brigitte Terraza, vice-présidente de Bordeaux Métropole en charge des mobilités alternatives qui a auditionné en janvier deux autres opérateurs privés intéressés (Ofo et oBike).

Charte et redevance en discussion

Il y a un vrai vide juridique en matière de free-floating. Indigo Weel n'avait aucune obligation vis-à-vis de la collectivité. "Il n'y a pas de règle mais Alain Juppé s'est rapproché de ses homologues de Paris et Lille pour l'établissement d'une charte" explique Brigitte Terraza tandis que "la question de la redevance se pose" poursuit Jean-Louis David, adjoint au maire de Bordeaux en charge de la vie urbaine de la coordination de la politique de proximité. "Reste que nous ne voulons pas fragiliser ce modèle qui se développe. Donc on teste" explique Brigitte Terraza.

Un test qui sera particulièrement suivi alors que Bordeaux est classée 6ème ville mondiale "amie du vélo" dans le Copenhagenize Index 2017. Bordeaux compte 1.160 kilomètres de pistes cyclables.

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Combien ça coûte ?

Le tarif pour la location d'un vélo Indigo Weel sans abonnement s'élève à 50 centimes pour 30 minutes d'utilisation. Les abonnements de 1 jour à 12 mois coûteront entre 5 et 79 euros. Un tarif préférentiel pour les étudiants sera proposé dans les prochains jours.