Spécialiste du décalaminage à l’hydrogène, Flex Fuel Energy Devlopment s’affirme (aussi) dans le naval
Laurence Bottero
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Initialement, le secteur de prédilection de Flex Fuel Energy, Devlopment c'est l'automobile. C'est, dès création, la filière que celle qui est alors une jeune entreprise, va adresser via deux activités parallèles, le nettoyage moteurs des particuliers et industriels et la mise au point de boîtiers de conversion Superéthanol E85 pour véhicule essence.
Sur le sujet des boîtiers de conversion, l'histoire a donné raison à la PME. La transition écologique, les envies et besoins de solution de mobilité les moins polluantes possibles ont poussé la solution développée par Flex Fuel Energy Devlopment. Ce boîtier, capable de s'adapter à tout carburant pour le convertir au Superéthanol E 85, grâce à son interface technologique, promet une réduction de 40 % du budget carburant. Un boîtier distribué dans les réseaux de garages d'envergure nationale - tels Speedy, Point S, Norauto... - ou indépendants. Mais face à la demande exponentielle et les ventes multipliées par 3 en 2019, l'entreprise que dirige Sébastien Le Pollès a initié une plateforme de vente en ligne, baptisée Roulezmoinscher.com, lancée en septembre dernier et qui a pour mission notamment de répondre de façon plus vaste aux demandes entrantes et de capter une clientèle de particuliers.
Mais l'expertise de Flex Fuel Energy Devlopement réside dans le décalaminage à l'hydrogène. C'est-à-dire le nettoyage des moteurs à partir d'un procédé appelé Hy-Calamine. Le décalaminage c'est le nettoyage de la calamine, c'est-à-dire une suie qui obstrue les pièces motrices. Le procédé consiste à injecter de l'hydrogène et repose sur l'enrichissement de mélange air/carburant dans le moteur. Ce qui rend ce procédé également différenciant c'est le non ajout de matières chimiques et la capacité à la calamine de se dissoudre dans le moteur en s'évacuant par les gaz d'échappement, le tout étant récupéré par le filtre prévu à cet effet.
Laurence Bottero