La crise donne un coup d'accélérateur à la consolidation du transport aérien. Les projets de fusion se multiplient.Hier, au lendemain de l'annonce de l'OPA de Ryanair sur sa compatriote irlandaise Aer Lingus, British Airways a indiqué discuter d'une fusion avec la compagnie australienne Qantas. Un projet colossal qui s'ajoute à celui de fusionner avec Iberia, en négociations depuis juillet dernier. Dans le même temps, British Airways et Iberia préparent avec American Airlines une alliance commerciale d'envergure sur l'axe transatlantique. L'issue de ces trois opérations sera connue en 2009. Si elles réussissent, elles donneront naissance au premier groupe aérien européen en trafic et au deuxième au niveau mondial derrière Delta. Surtout, ce groupe, qui exploiterait une flotte de près de 650 avions, disposerait d'une puissance de feu considérable sur tous les axes long-courriers stratégiques de la planète. En retrait des grandes man?uvres au cours de ses dernières années pendant que ses rivaux Air France et Lufthansa rachetaient respectivement KLM (2004) et Swiss (2005), British Airways entend clairement reprendre son leadership, qu'il occupait sans partage au cours des années 1990. page 15

latribune.fr

16 Déc 2008, 1:27

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