L'industrie automobile en a connu d'autres. Elle a traversé le premier choc pétrolier en 1973 et 1974, puis le deuxième à la fin des années soixante-dix. Elle a aussi connu un déclin, notamment sur le Vieux continent, en 1993. À chaque fois, les marchés ont plongé, la production aussi. Et la clientèle s'est détournée des gros modèles pour s'orienter vers des véhicules plus économiques. Mais, une fois le marasme surmonté, les consommateurs ont repris globalement leurs habitudes automobiles antérieures. Le marché américain s'est notamment orienté dans les années quatre-vingt-dix vers les gros 4x4 et pick-ups. Toutefois, ces crises n'ont pas été sans bouleversements technologiques. Le diesel, quasi-inexistant dans les années soixante-dix, a pris son essor pour aboutir à 55 % du marché européen aujourd'hui.

latribune.fr

25 Nov 2008, 1:27

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