La Tribune
Le haut de gamme Renault? C\'est pour bientôt. \"Les équipes de travail seront prochainement constituées. Ce sera effectif à la mi-2013\", c\'est-à-dire... dans les prochains jours, affirme-t-on au sein du constructeur automobile français. \"Le coeur de telles équipes, c\'est une dizaine de personnes avec des représentants de chaque métier, design, ingénierie, production...\". Le premier modèle \"devrait arriver vers la mi-2014\". Renault est prudent: \"il s\'agira d\'une griffe, pas d\'une marque\". La décision de la lancer n\'est d\'ailleurs \"pas encore prise. Mais une décision positive est quasi-certaine\", soulignent des sources internes. Le nom de cette griffe n\'est pas fixé non plus définitivement. Mais celle-ci \"devrait s\'appeler Initiale Paris\". Cette griffe \"doit s\'appliquer à toute la gamme\". La petite Clio IV devrait inaugurer ce label l\'an prochain, suivie du remplaçant de l\'Espace, par lequel débutera en 2014 le renouvellement de la gamme supérieure du constructeur au losange. Les Clio IV Initiale Paris devraient être produites à Flins, en région parisienne, l\'Espace à Douai, dans le Nord.Services \"Premium\"\"On sait déjà de façon précise ce qu\'on veut mettre dans cette griffe\", nous indique-t-on chez Renault. \"Il faut du cuir, de la marquetterie, des équipements audio et multimédias particuliers, des sigles distinctifs, des coloris spécifiques, des services \"Premium\" comme un accueil privilégié dans la concession avec un bureau spécifique\". Un véritable enjeu \"en Europe et au-dehors. On peut ainsi jouer en Chine sur l\'image de luxe de la France\". Renault le reconnaît sans ambages: \"DS (Citroën) est une vraie source d\'inspiration\". On s\'en serait douté. Même si, pour le moment, il n\'est pas question de faire des voitures différentes comme des DS4 ou des DS5. Renault va d\'abord tester le concept. \"Initiale Paris ne sera pas une vraie marque avant longtemps\", insiste-on d\'ailleurs avec circonspection. \"Saveur spécifique\"\"Quand on aura quatre modèles, on commencera à visualiser que les Initiale Paris ont une saveur spécifique. Il faut travailler sur l\'exclusivité, l\'élégance à la française, le prix de transfert, le traitement VIP du client\", nous précisait déjà Carlos Tavares, Directeur général délégué de Renault, il y a un an, tout en indiquant : \"on verra à quel moment ou pourra créer une vraie marque\". Chez Renault, sans émettre de pronostics précis, on signale que les versions Initiale Paris pourraient éventuellement représenter 5 à 10% des ventes de chaque modèle.Précédent de la R5 BaccaraEn fait, le label « Initiale Paris » n\'est pas complètement une nouveauté chez Renault. Il existe même déjà... depuis plusieurs années, mais dans l\'anonymat le plus complet. Avec une une discrétion quasi-confidentielle, il désigne des versions huppées de Twingo, Latitude ou Espace IV, qui ne se distinguent quasiment pas du reste de la gamme et passent donc totalement inaperçues. Une simple appellation marketing galvaudée qui constitue exactement ce qu\'il ne faut plus faire, admet le constructeur. L\'objectif de Carlos Tavares est de faire des «Initiale Paris» beaucoup plus raffinées et exclusives. En fait, la démarche du groupe de Boulogne-Billancourt peut s\'apparenter à celle déjà tentée dans les années 80 avec les éphémères R5 Baccara , lesquelles bénéficiaient d\'une peinture spéciale, d\'un cuir soyeux et de divers raffinements. La R5 Baccara connut même alors un certain succès dans les beaux quartiers...Pari difficileRenault a du pain sur la planche. Déjà, il est en train de préparer la résurrection de la marque sportive Alpine Renault pour 2016, avec cette fois, un produit spécifique. Ces démarches visant à redonner du panache à un Renault qui en manque cruellement sont parfaitement louable. Mais, n\'est-ce pas trop tard? Car Renault pâtit aujourd\'hui d\'une image plutôt bas de gamme. Hors d\'Europe, où les Dacia Logan et Sandero sont vendues sous la marque Renault, la gageure semble même difficile à tenir. En tous cas, une nouvelle rassurante à ce sujet: Renault exclut de lancer une Logan... Initiale Paris. Ouf.
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