Interrogé par l'agence Bloomberg, le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, a indiqué qu'il voyait un successeur aux avions moyen-courriers actuels (les A320 et les Boeing 737) aux alentours de 2024. En juin, les experts tablaient encore sur un horizon à 2020. Et il y a deux ans à peine, les avionneurs étaient calés pour une mise en service en 2012. Mais Boeing et Airbus doivent se concentrer sur les problèmes du B787 pour le premier, sur le lancement de l'A350 et de l'A400M pour son rival européen. Un décalage qui peut faire le jeu de la Chine et de la Russie, qui entendent entrer sur ce marché en 2016.
Le successeur des A320 et B737 en 2024 ?
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