HAROPA PORT : un modèle portuaire qui innove à travers la multimodalité
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La Tribune Business Interviews - Paroles d’acteurs économiques
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Prendre la direction du 1er port de France est à la fois un grand honneur pour moi et un vrai défi à relever ! HAROPA PORT est le grand port fluvio-maritime de l'Axe Seine, depuis la fusion des trois ports de Paris, du Havre et de Rouen. Notre ambition principale est de faire de l'Axe Seine un corridor logistique décarboné, ouvert à l'international, au service de nos clients et partenaires, avec comme horizon la réindustrialisation du territoire français.
En 2024, le trafic maritime de HAROPA PORT, c'est 83,2 millions de tonnes en hausse de 2,4 %. Cette performance est particulièrement notable sur la filière conteneurs avec une évolution en 2024 de + 18, 7%, ce qui représente la croissance la plus importante du Range Nord.
En arrivant à la direction de HAROPA PORT dans ce contexte, mon ambition est de poursuivre les grands chantiers initiés par mes prédécesseurs : le développement de la multimodalité, la valorisation de notre vaste domaine portuaire, la promotion de l'innovation au service de l'excellence opérationnelle et l'approfondissement du lien entre notre port et son territoire.

HAROPA PORT se réjouit de ce nouvel accord, qui témoigne de la confiance des armateurs maritimes et de l'attractivité croissante du port du Havre pour les investisseurs privés. Les terminaux de Port 2000 TiL-MSC ont lancé d'importants investissements au Havre, en engageant des opérations de près d'un milliard d'euros, et la Générale de Manutention Portuaire, filiale à 50% de CMA-CGM, a procédé à l'installation de nouveaux cavaliers.
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