La Métropole signe avec La Poste pour un centre de logistique urbaine
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Débarrasser le centre-ville des camions transporteurs et faire face au flux grandissant des livraisons de colis sur la Métropole, voilà les objectifs affichés pour le développement de cette offre logistique nouvelle. Le centre de 4 000 m2 au coeur de cette convention sera destiné à accueillir les colis en e-commerce et les livraisons des magasins du centre-ville.
La Poste est à l'initiative de ce projet, en partenariat avec la Caisse des dépôts. Le P-dg Philippe Wahl n'exclut pas la possibilité d'ouvrir le capital du centre logistique à d'autres opérateurs. La Métropole encadre cette démarche d'expérimentation et sera partie prenante du projet, en fonction des spécificités du terrain d'implantation.
Les camions à fort tonnage ne rentreront alors plus en ville pour leurs livraisons. Une façon d'adresser les problèmes d'engorgement et de pollution. Pour le dernier kilomètre, la livraison pourra être assurée par une flotte de véhicules électriques de La Poste, mais aussi par d'autres opérateurs associés. Un transporteur montpelliérain serait déjà intéressé.
À lire également
La Poste perd chaque année 500 M€ de CA sur le courrier et cherche des relais de croissance. En parallèle, les flux de colis connaissent une croissance exponentielle via le e-commerce (8 % cette année), et ils pourraient doubler en sept ans.
« Sébastien Lecornu est un homme averti et habile, qui saura trouver des compromis raisonnables » (Patrick Martin, Medef)
TER à 1 euro : en Occitanie, la mesure démontre des vertus et des points de fragilité
Déserts médicaux : « La fracture sanitaire se creuse en Occitanie »
Les collectivités recourent de plus en plus aux cabinets de conseil, selon les Chambres régionales des comptes