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D'ici à l'été 2025, la Métropole de Montpellier (31 communes, 500.000 habitants) va mailler son territoire de 600 bornes de recharge E-Totem pour véhicules électriques.
E-Totem
Après les transports en commun totalement gratuits pour l'ensemble des habitants de la Métropole de Montpellier depuis le 21 décembre 2023, la collectivité, présidée par Michaël Delafosse (PS), renforce sa stratégie des mobilités décarbonées et franchit un nouveau cap en actant la mise en place d'un réseau de bornes de charge pour véhicules électriques dont l'usage sera gratuit, pour les quelque 500.000 habitants de la Métropole, suivant le type de puissance choisi.
Selon les derniers chiffres publiés le 1er janvier 2024 par la Plateforme automobile, les voitures électriques ont représenté 16,8% des immatriculations en 2023. L'association des professionnels des mobilités électriques (Avere) annonce plus de 1,5 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables qui roulent désormais sur les routes françaises.
Pour accompagner ce développement, la métropole de Montpellier a choisi de recourir à un opérateur privé pour mettre en œuvre ce dispositif. A l'issue d'un appel à initiatives privées, elle a retenu l'entreprise stéphanoise E-Totem pour mailler son territoire (31 communes) de 600 bornes de recharge pour véhicules électriques, avec un engagement de quinze ans. La décision a été actée (à l'unanimité) par le conseil métropolitain du 19 décembre dernier.
La première phase publique de déploiement de bornes de recharge électriques sur la Métropole a démarré en 2017-2018, et à ce jour, le périmètre métropolitain compte 138 points de recharge pour véhicules électriques, « qui seront progressivement remplacés », indique l'élue aux mobilités. Le marché remporté par E-Totem portera à 600 le nombre de bornes de charge sur tout le territoire métropolitain : « 475 points de charge normale de 3 à 22 kW plutôt en cœur de ville sur les places de stationnement et dans les parkings, et 125 points de charge rapide de 60 à 180 kW, plutôt en périphérie, en proximité de grands pôles générateurs de déplacements », précise Julie Frêche.
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