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Le projet de SERM Montpellier Méditerranée met l'accent sur l'intermodalité, avec du transport routier urbain et interurbain, du ferroviaire et des déplacements doux.
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Ils devaient initialement y en avoir une dizaine. Finalement, le 27 juin au soir, le gouvernement a annoncé la liste des 15 premiers projets de services express régionaux métropolitains (SERM)* labellisés. Et une autre salve d'annonces aura lieu avant le 7 juillet, indique le gouvernement, pour neuf autres services express régionaux métropolitains.
Si ce n'est pour l'heure qu'un label tamponné par l'Etat, ceux qui font partie de cette première vague de lauréats, ne boudent pas leur plaisir. C'est le cas de Montpellier et Toulouse en Occitanie. Car cette labellisation marque la première étape de la procédure pour obtenir des financements publics. Elle s'est appuyée sur un « dossier minute » établi par les porteurs de projet, présentant l'ambition générale, les acteurs locaux mobilisés, le périmètre et les grandes orientations stratégiques. L'étape suivante pour ces quinze lauréats sera l'obtention du statut par arrêté, une décision qui sera prise sur la base d'un dossier approfondi précisant objectifs, feuille de route, plan de financement et gouvernance du projet.
La présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, a rapidement réagi sur X : « LGV, RER, métros, tramways, cars express, vélos... Nous proposerons de nouvelles solutions de déplacements décarbonés à nos concitoyens. Nous rapprocherons la périphérie et la ruralité des centres villes, nous améliorerons la qualité de l'air. Nous faciliterons le voyage et la vie des usagers des transports publics. L'investissement devant nous est colossal, l'Etat devra être au rendez-vous. C'est un enjeu majeur, pour le climat comme pour la justice sociale et territoriale. Nous sommes prêts ! »
