Taxation du diesel : pour Cazeneuve le sujet doit être "expertisé, discuté, évalué"

Le diesel enflamme les rangs de la majorité. Sa taxation sera-t-elle alourdie ou non? Le flou du gouvernement à ce sujet a suscité la colère des uns et les moqueries des autres. Ce vendredi matin, le ministre délégué au Budget, Bernard Cazeneuve, tentait de ramener le calme en affirmant que le sujet "doit être expertisé, discuté, évalué". Comme son homologue au Redressement productif, Arnaud Montebourg, la veille, il a tenté de rassurer les écologistes en suggérant que la décision sur le sujet n'était pas arbitrée.

Les Verts voient rouge

Mercredi, Philippe Martin, ministre de l'Ecologie et de l'Energie avait mis le feu aux poudres en affirmant que le projet de Budget pour 2014 ne contenait aucune disposition prévoyant la convergence de la taxation de l'essence et du diesel. Le ministre chargé des Relations avec le Parlement, Alain Vidalies, avait confirmé ce choix.

Ce qui avait suscité la colère des écologistes, prêts à claquer la porte du gouvernement. Pascal Canfin (EELV), ministre délégué au Développement, s'est dit "très surpris" de l'annonce sur le diesel. Il a assuré que ni lui, ni Cécile Duflot (EELV, ministre du Logement) n'étaient au courant de cette disposition qu'ils ont apprise, assurent-ils, en "lisant une dépêche de l'AFP".

De son côté, l'un des présidents du groupe écologiste à l'Assemblée, François de Rugy, a dénoncé un "mauvais signal" et menacé de ne pas voter le budget en l'Etat.

Réfléchir en ayant à l'esprit l'aspect sanitaire, industriel environnemental et de pouvoir d'achat

Face à cette fronde, le ministre du Budget a tenté de calmer le jeu. "Il faut réfléchir en ayant à l'esprit l'aspect sanitaire, industriel environnemental et de pouvoir d'achat", a répondu Bernard Cazeneuve ce vendredi sur iTélé. "Il faut aider l'industrie automobile, dont on a besoin, à s'adapter et cela pose des problèmes de pouvoir d'achat pour les Français. Il faut prendre des mesures d'accompagnement", a-t-il détaillé. Il a ajouté que des consultations se poursuivent.

Les industriels de l'automobile craignent que l'abandon d'une fiscalité avantageuse pour le diesel ne nuise à la production. De leur côté les écologistes pointent les risques du diesel en matière de pollution. Le casse-tête du diesel ne semble donc pas prêt d'être résolu.