Après un long bras de fer politique, les 27 s’accordent sur – 90 % de CO2 pour 2040. Mais l’inclusion de 5% de crédits internationaux et le report du marché carbone pour le transport sont critiqués.
Un véritable serpent de mer, mais in fine, l’UE y est arrivé à éviter un « désastre diplomatique » : ce mercredi matin, les ministres de l’Environnement des 27 États membres se sont accordés sur un nouvel objectif de réduction de CO2 d’ici à 2035, obligatoire pour la COP30, mais aussi pour 2040, dans le cadre de la nouvelle loi climat de l’UE.
Si le plan a été approuvé par une majorité des 27, la Hongrie, la Slovaquie et la Pologne et la République tchèque ont voté contre, tandis que la Bulgarie et la Belgique se sont abstenues. Une surprise pour cette dernière. Certaines concessions pour rallier les États réticents ont d'ailleurs été ajoutées. Ce qui ne manquera pas de faire réagir les ONG.
Un accord adopté « dans la douleur »
De son côté, lors d'un brief à la presse ce matin, Monique Barbut, la ministre française de la Transition écologique, a confié que « le texte a été adopté dans la douleur, avec de nombreux points ajoutés hier, et une pression maximale de l'Italie, qui a mené une minorité de blocage avec certains pays de l'Est ».
Mais la ministre s'est dite « satisfaite de cet accord, qui permet de concilier ambition climatique et préservation de la compétitivité économique française et européenne. » Même son de cloche de la part de Wopke Hoekstra, le commissaire européen au Climat, qui a qualifié l'accord de « résultat excellent » et « pragmatique », avec de la « flexibilité ».
Sur le papier, l’Union européenne affiche toujours l’ambition de réduire de 90 % ses émissions de gaz à effet de serre en 2040 par rapport à 1990. Par ailleurs, le nouvel objectif de baisse des émissions carbones pour 2035, la fameuse « NDC » demandée par l'ONU en vue de la COP30, garde finalement la fourchette proposée il y a quelques semaines : réduire les émissions de l'UE de -66,25% à -72,5%, par rapport à 1990. Un recul pour certaines associations environnementales qui espéraient un chiffre rond et clair, comme les précédentes feuille de route.
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