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Aura Aero a obtenu le permis de construire d'une usine de 50 000 m2 à proximité de l'aéroport Toulouse-Francazal.
Aura Aero
Bonne nouvelle pour Aura Aero. Le constructeur aéronautique toulousain a annoncé ce jeudi l'obtention du permis de construire d'Aura Factory, une usine de 50 000 m2 qui s'étendra sur un terrain de 124 500 m2 à proximité de l'aéroport Toulouse-Francazal.
Le site industriel accueillera la conception, la fabrication, l’assemblage, les essais de mise en vol et la livraison aux clients de sa flotte d'avions : à la fois la famille d'aéronef biplace Integral (dont l'Integral E, qui est 100% électrique) et surtout accompagner la montée en cadence d'ERA, son avion hybride régional de 19 places.
La société, qui emploie déjà 250 personnes sur son site de 6 500 m2 à Francazal, vise grâce à ce site supplémentaire la livraison de 150 avions par an avec un effectif d’environ 1 600 emplois directs à la cadence maximale du site en 2033.
L'obtention du permis de construire va permettre d'enclencher les premières opérations de dépollution du site. Une fois cette étape achevée, la pose de la première pierre de l'usine est prévue pour la seconde moitié de 2026, marquant le démarrage officiel des travaux de construction. L’entrée en service de l’usine est, quant à elle, envisagée à l’horizon 2028.
« Avec Aura Factory, Aura Aero confirme son ambition de concevoir et produire en France une nouvelle génération d’aéronefs innovants et durables. Ce projet illustre sa capacité à porter une vision industrielle ambitieuse, créatrice d’emplois, de compétences et de valeur pour le territoire », a réagi l'entreprise.
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Ce permis de construire intervient après la publication d'un avis en décembre dernier de l'Autorité environnementale, instance consultative et indépendante, qui demandait au constructeur aéronautique toulousain de réévaluer l'impact de plusieurs aspects du projet notamment en matière de nuisances sonores et de biodiversité.
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En parallèle, Aura Aero va construire une usine de fabrication aux Etats-Unis de 46 000 mètres carrés, grâce à un soutien de 200 millions d'euros de la Floride pour servir son principal marché, le continent américain. Sa construction doit démarrer en 2026 pour une livraison en 2028.
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