Après la guerre commerciale lancée par Donald Trump et les restrictions de la Chine sur les terres rares, la supply chain européenne cherche la parade. La souveraineté de la filière sera au coeur de l'Aeroforum organisé le 13 novembre prochain par La Tribune à l'aéroport de Toulouse en présence notamment du PDG de Daher, Didier Kayat, et de Yannick Assouad, vice-présidente exécutive avionique de Thales.
La Chine montre les muscles. Devenue première puissance dans le commerce des terres rares en contrôlant 90 % du marché mondial, l'Empire du Milieu utilise ces matériaux comme moyen de pression dans les discussions commerciales. L'annonce de restrictions d'exportation début octobre sur les terres rares bouscule le monde industriel, qui craint les conséquences sur les chaînes d'approvisionnement.
Un exemple de plus montrant la vulnérabilité de la filière aéronautique face aux grands bouleversements mondiaux alors qu'au printemps dernier la guerre des droits de douane engagée par Donald Trump a donné des sueurs froides aux industriels. Mais l'aviation européenne n'a pas dit son dernier mot.
A l'occasion de l'Aeroforum organisé par La Tribune le jeudi 13 novembre à l'aéroport Toulouse-Blagnac, Yannick Assouad, vice-présidente exécutive avionique de Thales et présidente du comité de pilotage du CORAC (conseil pour la recherche aéronautique civile) reviendra sur les leviers pour renforcer la souveraineté du secteur mais aussi sur la nécessité de dégager plus de financements publics pour faire émerger les futurs avions européens.
PDG de Daher et président du GEADS (Groupe des Équipementiers Aéronautiques, de Défense et Spatiaux), Didier Kayat est le grand témoin de cette 12e édition. Il reviendra sur le virage vers la défense annoncé par le groupe français au dernier salon du Bourget. Un virage engagé par nombre de sociétés du secteur depuis la guerre en Ukraine.
Il participera ensuite à une table-ronde sur les moyens déployés par la filière aéronautique européenne pour maintenir son leadership aéronautique à l'échelle du globe face à la montée des protectionnismes américain et chinois. Didier Kayat échangera aux côtés du général Éric Autellet, senior partner chez Roland Berger, Nicolas Bonleux, vice-président aerospace communications de Thales ainsi que Didier Katzenmayer, directeur affaires industrielles et médiateur d'Airbus.
Newsletter
L’Alerte La Tribune
Alertes en temps réel sur les informations économiques majeures.
Mais comment financer cette plus grande souveraineté du secteur aéronautique européen et préserver le capital de ses fleurons stratégiques ? Pour y répondre, quatre invités débattront sur scène : Corinne d'Agrain, présidente du directoire de l’IRDI, Philippe Berna, médiateur du Gifas, Jean Chedeville, responsable de l'aviation chez Natixis CIB et Raphaël Petit, managing partner d'Oaklins France.
En fin de matinée, l'Aeroforum reviendra sur les points critiques pour garantir la souveraineté de la filière avec Jean-François Juéry, vice-président d’Aubert & Duval en charge de la stratégie et du développement des filières d’avenir, Luc Kaes, directeur général délégué de Radiall, Eric Kirstetter, directeur du département Industrials chez Roland Berger et Philippe Parsoire, président de Freyssinet Aero. Enfin, Sébastien Chaussoy, directeur associé et co-fondateur de Cylad, s'exprimera sur la gestion de l'incertitude au sein de la supply chain.
