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Depuis le début de l'année, les ventes de voitures électriques d'occasion ont ainsi bondi de 54%. Et sur le seul mois de juin, elles sont en hausse de 73%.
Michael Fousert
Le marché du véhicule électrique d'occasion reste largement absent du plan d'électrification présenté par le gouvernement au printemps, malgré son rôle déterminant dans la diffusion de la mobilité électrique. Plusieurs acteurs, dont l'Union française de l'électricité (UFE), appellent à mettre en place des mesures spécifiques afin d'accélérer son développement.
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C’est un impensé du plan d’électrification présenté par l’exécutif au printemps dernier. Le dispositif gouvernemental visant à diminuer sensiblement l’exposition des ménages et des entreprises aux énergies fossiles, pour des enjeux de pouvoir d’achat, de décarbonation et de souveraineté, a largement mis l’accent sur la mobilité électrique. Mais sur les 22 mesures qui le composent, seule une concerne les véhicules électriques d’occasion. Et ce, alors que le marché de la seconde main représente l’immense majorité des ventes de véhicules dans l’Hexagone. « Il y a 3,5 fois plus de voitures d’occasion vendues en France que de voitures neuves », souligne Olivier Flavier, directeur général Leboncoin Automobile, premier vendeur de véhicules d’occasion dans l’Hexagone.
