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OHB affiche une capitalisation boursière d'environ 5 milliards d'euros.
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Le projet de consolidation des activités satellitaires d’Airbus, de Thales et de Leonardo pourrait se heurter à un premier obstacle judiciaire. Le fabricant allemand OHB, l’un des derniers acteurs indépendants du secteur en Europe, envisage de contester en justice l’opération baptisée « Projet Bromo » si elle venait à être validée par les autorités européennes de la concurrence.
Annoncé en octobre, ce rapprochement vise à regrouper les activités de fabrication de satellites des trois groupes aéronautiques et de défense au sein d’une entité commune. Objectif affiché : créer un champion européen capable de rivaliser avec SpaceX et les grands concurrents chinois sur un marché en recomposition rapide.
Mais pour OHB, cette consolidation soulève des risques concurrentiels majeurs. Interrogé par Reuters, son directeur général Marco Fuchs a exprimé ses inquiétudes : « Nous exprimons nos inquiétudes car cela a un impact sur notre chaîne d’approvisionnement », a déclaré à Reuters Marco Fuchs, le directeur d’OHB, qualifiant la possible fusion de « perturbation du marché ».
Au-delà des impacts industriels, le dirigeant n’exclut pas un bras de fer juridique avec Bruxelles. À la question de savoir si OHB envisageait de contester juridiquement cette décision si la Commission européenne autorisait l’accord, Marco Fuchs a répondu : « Oui. »
Cette prise de position intervient alors que le groupe allemand, historiquement positionné comme alternative aux grands industriels intégrés, affiche une dynamique financière solide. Sa capitalisation boursière a été multipliée par cinq environ en un an, pour atteindre près de 5 milliards d’euros. Dans le même temps, OHB a annoncé jeudi une hausse de 18 % de son chiffre d’affaires trimestriel, soutenue par un carnet de commandes en progression de 45 %.
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Dans un secteur spatial européen en quête de consolidation face à la montée en puissance des acteurs américains et chinois, le dossier du « Projet Bromo » s’annonce ainsi à la fois stratégique et potentiellement conflictuel, sous le regard attentif des autorités de concurrence européennes.
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