©PHOTOPQR/VOIX DU NORD/PIERRE ROUANET ; 24/11/2025 ; RAISMES, 24/11/2025. Inauguration a Raismes du contournement nord de Valenciennes par les presidents des deux agglos (CAVM et CAPH), Aymeric Robin et Laurent Degallaix, ainsi que le president du...
PHOTOPQR/VOIX DU NORD/MAXPPP - PIERRE ROUANET
Le réseau routier valenciennois se structure un peu plus avec la mise en service de la portion reliant Bruay-sur-l’Escaut à Raismes. Cette ouverture complète le maillon situé entre Saint-Saulve et Bruay, inauguré l’an dernier, et permet désormais d’assurer une continuité de 5,2 kilomètres entre Saint-Saulve et l’autoroute A23. Pour le territoire, il s’agit d’une infrastructure stratégique, pensée pour accompagner les dynamiques économiques d’un secteur en pleine mutation.
Le besoin était identifié depuis longtemps : au nord de Valenciennes, l’accès aux zones d’activités reste limité par la configuration fluviale et des points de franchissement saturés. Le contournement doit absorber une partie du trafic de transit (jusqu’à 20 000 véhicules par jour) et réduire la pression sur les axes urbains. Il s’agit aussi de renforcer les liaisons vers les pôles économiques de Petite-Forêt, Poléco, EuropEscaut ou encore vers le port de Saint-Saulve, dont les perspectives d’expansion créent de nouveaux besoins logistiques.
Le chantier a représenté près d’une décennie d’investissement public ininterrompu. La partie est avait déjà mobilisé d’importants moyens avec la construction d’un tunnel sous la ligne de tramway, d’un pont sur le Vieil Escaut et d’un viaduc franchissant le canal. La section ouest, longue de 3 kilomètres, s’est accompagnée de nouveaux aménagements : un tunnel ferroviaire, un pont de 66 mètres au-dessus de la ligne Lille–Valenciennes, ainsi que la création d’une chaussée neuve permettant de relier Beuvrages et Bruay-sur-l’Escaut. Le doublement de la RD70 a également été intégré pour sécuriser l’accès à l’A23.
Ce nouvel itinéraire réduit nettement les temps de parcours : un trajet Raismes–Saint-Saulve, qui pouvait durer près de 40 minutes aux heures de pointe, devrait désormais s’effectuer en quinze à vingt minutes. De quoi améliorer la circulation quotidienne mais aussi l’efficacité des entreprises liées au transport, au BTP ou à la logistique, très présentes dans la zone.
Financé par le Département du Nord, Valenciennes Métropole et la Communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut, le projet représente un investissement total de 129 millions d’euros. Un montant conséquent, mais considéré comme structurant pour soutenir l’activité du Valenciennois et améliorer durablement sa desserte.
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