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Couplé à l'achat de bus et de bennes à ordures, le projet Armor Hydrogène à Saint-Brieuc prévoyait l’installation d’un électrolyseur potentiellement alimenté par un ou deux parcs éoliens du territoire.
Saint-Brieuc Armor Agglomération
Les technologies de production d'hydrogène renouvelable gagnent en maturité mais ce n'est pas encore le cas des usages, qui ciblent principalement les mobilités lourdes et la décarbonation de l'industrie. Dans un audit datant de l'été 2024, la Cour des comptes européenne concluait déjà que ni la production ni la demande n'étaient au rendez-vous, et que d'ici à 2030, cette dernière n'atteindrait même pas les 10 millions de tonnes en Europe.
En France, la stratégie hydrogène vert de l’État, présentée le 16 avril dernier, a d’ailleurs opéré un brusque revirement et un recul des ambitions initiales : l'objectif de 6,5 gigawatts (GW) de puissance d'électrolyse en France en 2030 est désormais ramené à 4,5 gigawatts (GW) et à 8 GW en 2035, contre 10 auparavant.
Ce contexte favorise les changements de cap des acteurs du secteur confrontés à une demande encore faible. Dans les faits, cela se traduit même par des défections, au détriment des mobilités lourdes.
Début novembre, le retrait de l’opérateur indépendant en énergie verte, Valorem, a entraîné l’arrêt du projet Armor Hydrogène près de Saint-Brieuc (Côtes-d’Armor).
La suspension de ce projet de territoire portant sur la production-distribution en 2028 d’une boucle d'hydrogène vert et l'achat de bus et de bennes à ordure en Bretagne Nord marque un coup dur pour la filière bretonne. Elle n’entame pas toutefois la stratégie hydrogène de la Région Bretagne liée aux mobilités.
« Pour des raisons de stratégie de groupe, Valorem, pivot industriel du projet, a décidé de concentrer ses investissements hydrogène sur la décarbonation de l’industrie et ainsi de cesser le développement de projets axés sur la mobilité. Ce retrait remet significativement en cause l’équilibre du projet Armor Hydrogène. C’est à regret que les membres du consortium ont décidé de suspendre la poursuite du projet tel qu’initialement conçu », a regretté Saint-Brieuc Armor Agglomération dans un communiqué publié le 6 novembre.
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