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Lancée officiellement le 20 décembre 2025, la ligne 5 du tramway montpelliérain reliera, sur 17 kilomètres, Clapiers (au nord) à Grés-de-Montpellier (au sud-ouest), en 27 stations et 45 minutes.
Métropole de Montpellier
Gratuité des transports collectifs et relance du développement de l’offre de transports. Durant son mandat, la politique des mobilités du maire de Montpellier et président de la Métropole Michaël Delafosse (PS) a marché sur deux pieds. La première a été déployée progressivement depuis 2020 et est totale depuis décembre 2023. La seconde est en cours. Après l’inauguration du premier tronçon de la ligne A de bustram en mai, puis de l’extension de la ligne 1 du tramway (connectant le centre ville à la gare TGV et au quartier d’affaires Cambacérès) en octobre, c’est au tour de la ligne 5 d’être mise en service ce samedi 20 décembre.
Une enquête de la chambre régionale des comptes sur le changement de comportement des usagers entre fin 2023 et début 2024 avait révélé qu’avant la gratuité, les freins à la fréquentation des transports collectifs urbains étaient d’abord l’inadéquation de l’offre et des temps de trajet trop longs, le prix étant peu évoqué sauf pour les plus défavorisés.
La ligne 5 du tramway, qui reliera Clapiers (au nord) à Grés-de-Montpellier (au sud-ouest), en 27 stations et 45 minutes, vient renforcer cette offre de transports de 17 kilomètres, portant le réseau de tramway à 77 kilomètres. La montée en charge du service sera progressive, grâce à l’ajout de matériel roulant en février 2026 : d’abord en vitesse de rodage toutes les 12 minutes, puis toutes les 10 minutes, et enfin toutes les 7 minutes en septembre 2026.
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