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Comme d'autres projets d'infrastructures ailleurs en France, le futur téléphérique grenoblois accumule retards et incertitudes.
DR/Poma
Le métrocâble grenoblois en suspens
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Il aurait dû être le premier téléphérique du réseau urbain grenoblois, cent ans après la création des célèbres « bulles », qui relient le centre-ville au Fort de la Bastille. Le Syndicat des Mobilités de l'aire Grenobloise a finalement acté un nouveau délai de deux ans pour remanier le projet. Cette liaison aérienne de 3,7 kilomètres ambitionnait de connecter la Presqu'île « scientifique » (et ses 30.000 chercheurs, étudiants et industriels) aux communes de Fontaine et de Saint-Martin-le-Vinoux. En mars dernier, l'enquête publique avait donné un avis défavorable, après une décennie de débats. Jugé « inutilement complexe » et trop coûteux (80 millions d'euros, ndlr), le métrocâble grenoblois ne sera donc pas livré en 2024... ni même en 2025. Et ce, en dépit d'un appel d'offres déjà attribué à un groupement mené par l'isérois Poma. Il sera, au mieux, mis à l'agenda pour 2030, et son budget pourrait encore grimper.
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