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La Z9GT est exposée lors d’un événement organisé par le constructeur chinois de véhicules électriques BYD à Milan, en Italie, le 7 avril 2025, pour le lancement de sa marque haut de gamme Denza en Europe.
RC - REUTERS - Claudia Greco
Toujours plus vite. BYD a annoncé son intention de lancer le mois prochain en Europe un véhicule électrique haut de gamme capable de se recharger en quelques minutes seulement. Grâce aux capacités de « charge rapide » de la dernière technologie de batterie Blade 2.0, l’entreprise affirme que le modèle Denza Z9GT peut se charger de 10 % à 70 % en cinq minutes et de 20 % à 97 % à des températures aussi basses que – 30 °C, en 12 minutes.
Alors que les modèles électriques à charge rapide nécessitent environ 45 minutes pour se ravitailler, la Denza Z9GT se rapproche du temps nécessaire pour faire le plein d’un modèle à moteur à combustion classique. Avec une autonomie allant jusqu’à 800 kilomètres, bien supérieure à celle de la plupart des véhicules électriques disponibles, elle illustre l’avantage concurrentiel des constructeurs chinois sur les constructeurs européens traditionnels en matière de technologie des voitures électriques.
Mais peuvent-ils prendre l’avantage sur le segment premium électrique ? « Oui », répond clairement Arnaud Aymé, directeur général France de Sia Partners, interrogé par La Tribune.
« Et si, par ailleurs, BYD met en place en Europe un réseau de bornes de recharge ultrarapides, à ce moment-là, oui, cela peut faire la différence très clairement avec la concurrence », ajoute Arnaud Aymé. BYD commencera également cet été à installer des chargeurs rapides à travers l’Europe, où ses ventes ont augmenté de près de 270 % l’année dernière, car il n’existe aucun chargeur sur le marché capable de gérer les 1 500 kilowatts nécessaires pour recharger le Denza Z9GT en quelques minutes.
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