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Économie - La Tribune Région Sud

Carros face aux défis de la croissance 2/2

Laurence Bottero

Publié le 21 janvier 2021 à 05:27 - Mis à jour le 21 janvier 2021 à 05:29

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Carros Ville

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Le Quotidien Numérique

10 juin 2026

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Elle est sans doute la ville la plus industrielle de la Métropole Nice Côte d’Azur, lieu d’implantations de grands groupes tels le spécialiste vétérinaire Virbac, le torréfacteur éthique Malongo ou le pionnier des compléments alimentaires Arkopharma. Mais Carros c’est plus que ça. Premier Territoire d’industrie à être passé à l’action, il est celui qui va tester grandeur nature une navette autonome mise à disposition des industriels. Cependant, les enjeux sont aussi ailleurs, dans le centre-ville, qui doit revoir sa copie, ou dans le soutien à une agriculture historique.

Carros, c'est un peu une ville à deux visages. D'un côté une zone industrielle, qui lui vaut sa notoriété, ne serait-ce que pour les entreprises majeures du secteur qui y sont implantées - Arkopharma, Virbac, Malongo ou Scheinder Electric - et l'écosystème qui s'y est créé. De l'autre, un village et une ville, perchés, un passé agricole, via la production de fraises.

Depuis juillet dernier, c'est Yannick Bernard qui occupe le siège de premier Magistrat. Un nouvel élu qui arrive avec une vision stratégique et des projets à la fois urbains, d'envergure économique et sociale, d'attractivité... et pas que pour la ZI.

Yannick Bernard maire de Carros
Photo d'illustration (Crédits : DR)

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Si la zone industrielle se porte très bien, les sujets de réaménagements urbains se situent un peu plus haut, au cœur de la ville. Un centre-ville qui héberge notamment, dans l'un de des bâtiments appartenant à la commune, la cuisine centrale. Un équipement construit pour répondre aux besoins d'alors. Sauf que les besoins depuis ont fortement augmenté, à 1 600 repas/jour. « Nous ouvrons notre onzième école bientôt. A ce rythme-là, dans 5 ans je vous annonce que l'on sous-traite ». Et Yannick Bernard est plutôt adepte du gouverner c'est prévoir. D'où le projet de créer une cuisine centrale dans la zone de La Grave, un peu plus bas, un « outil doté d'une capacité d'évolution en fonction du besoin des repas des enfants. L'idée est de proposer aux autres maires de la vallée (du Var NDLR) de créer ensemble un syndicat autonome, qui réunirait aussi tous ceux qui sont en amont, comme, par exemple, les circuits courts ». Le croquis est déjà prêt. Quant à l'investissement nécessaire, Yannick Bernard estime que c'est trop tôt pour le mesurer précisément. « Je ne connais pas le périmètre d'investissement, à quelle hauteur les autres communes qui prendraient part au projet pourrait participer financièrement ». Le sujet du terrain joue aussi. « Carros dispose de terrains, mais ce projet peut être à Gattières, à Saint-Martin ou à La Gaude (autres villes voisines NDLR), sachant que La Gaude va voir le MIN s'installer à proximité », note Yannick Bernard, faisant sous-entendre une logique en termes d'alimentation en circuit-court. Le montant nécessaire pour démolir le bâtiment communal qui héberge actuellement la cuisine centrale est, en revanche, connu et se monte à 300 000 euros.

Laurence Bottero

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