Il y a eu, en début d'année, l'ouverture de ce bureau de fret aérien au sein de la plateforme aéroportuaire Charles de Gaulle, à Paris. Et depuis le 1er septembre, cette nouvelle ligne RoRo entre le port de Marseille et le port de Djen Djen en Algérie. Deux investissements - dont les montants ne sont pas communiqués - importants pour le spécialiste du conseil en logistique intégrée, originaire de Madrid.
Le choix d'ouvrir un bureau au sein de l'aéroport Charles de Gaulle (après Lyon) est, dit Arturo Fernandez, le porte-parole du groupe, « une façon de répondre à la demande croissante en fret critique et réglementé, tout en complétant notre couverture multimodale en France ». Depuis la plateforme parisienne de 5 000 m2 équipée de services de réfrigération et de services de dédouanement intégrés, transitent en effet des produits pharmaceutiques, des produits périssables, des denrées alimentaires, des marchandises considérées comme dangereuses et des colis lourds. Ce qui sert les acteurs de l'automobile - particulièrement pour les composants urgents et les pièces à valeur ajoutée - ceux de la santé et de la pharmacie ainsi que l'agroalimentaire et l'industrie lourde.