Voiture électrique : Toulouse s'équipe de ses premières bornes de recharge rapides
Florine Galéron
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La Ville rose n'échappe pas à la course contre la montre engagée en France dans le déploiement d'un réseau national de bornes de recharge suffisamment étoffé pour suivre l'explosion des ventes de voitures électriques et hybrides. Fin août, plus de 650.000 voitures électriques ou hybrides circulaient sur les routes de l'Hexagone, et les prévisions du ministère du Transport tablent sur un million de voitures d'ici à fin 2022. Problème, seules 45.000 bornes étaient recensées en septembre dernier en France avec l'ambition de faire culminer ce chiffre à 100.000 d'ici à fin 2022.
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À Toulouse, la première station de recharge électrique en libre-service de la métropole a officiellement été mise en service ce mercredi 24 novembre. Implantée avenue des Etats-Unis, à proximité directe du périphérique et de l'autoroute, elle peut accueillir jusqu'à quatre véhicules en même temps. Les bornes sont qualifiées de "rapides" car elles sont dotées d'une puissance de 90 kW, ce qui permet en neuf minutes de charger 100 km d'autonomie sur un modèle comme la Zoé de Renault et de rouler 200 km au bout de 20 à 30 minutes à la borne. À titre de comparaison, il faut au moins 1h30 à 2h pour une charge quasi complète sur une borne classique de 22 kW. "Ces bornes de recharge rapides visent à répondre à de nouvelles attentes. La borne classique est utile pour un conducteur qui dépose sa voiture le temps de faire ses courses ou d'aller au restaurant. La charge rapide permet en un laps de temps réduit de récupérer de l'autonomie pour finir par exemple un long trajet", pointe Alexandre Valin, responsable du développement commercial mobilité électrique au sein de Bouygues Energies & Services.
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