Florine Galéron
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Pour la première fois, la région Occitanie a adopté ce jeudi un plan spécifique à la filière spatiale, doté de 30 millions d'euros.
Rémi Benoit
« Le spatial est en train de changer de dimension », a lancé la présidente de la région Occitanie Carole Delga ce jeudi 16 novembre en assemblée plénière.
Les élus régionaux ont adopté à cette occasion pour la première fois un plan spécifique à la filière spatiale après plusieurs plans ADER communs avec le secteur aéronautique.
« Outre l'objectif de répondre aux enjeux spécifiques des acteurs de la filière spatiale régionale, le lancement de cette feuille de route dédiée vise à rendre la filière spatiale et ses acteurs plus visibles dans l'économie régionale indépendamment de la filière aéronautique » ajoute la collectivité.
Dotée d'une enveloppe de 30 millions d'euros, cette nouvelle feuille de route pour la période 2023-2027 est intitulée « L'Occitanie, moteur européen du spatial de demain, éthique et responsable ». La région compte financer notamment des parcours de transformation industrielle des entreprises de la filière spatiale, en prenant en compte les enjeux de cybersécurité, soutenir des projets industriels stratégiques et le passage à l'échelle des équipementiers régionaux, lancer d'une initiative régionale autour de la constellation Kinéis pour étudier le cycle de vie d'une mission Newspace et son impact sur l'environnement, développer une offre de formation pour répondre aux nouveaux métiers du spatial et organiser un évènement de dimension internationale en Occitanie.
À lire également
Première région spatiale française, l'Occitanie concentre un tiers des effectifs européens du secteur avec 14.000 emplois et 260 entreprises implantées générant 10 milliards d'euros de chiffre d'affaires. Capitale européenne historique du spatial, Toulouse qui héberge les deux grands leaders du spatial européen, Airbus et Thales Alenia Space, est devenue en quelques années l'épicentre d'une industrie d'un nouveau genre autour du NewSpace. De nouveaux acteurs ont émergé et passe à l'échelle industrielle à l'image de U-Space en train de construire une usine pour produire un satellite par jour.
Florine Galéron
Carole Delga sonne l'alerte pour sauver les petites lignes de train en Occitanie
Bras de fer de l'A69 : « Le Sénat est totalement dans son rôle », juge le rapporteur
« Trains de la colère » : les usagers de Paris-Orléans-Limoges-Toulouse dénoncent une ligne à l'abandon
En attendant la LGV Bordeaux-Toulouse, la Ville rose en surchauffe ferroviaire
