Les conducteurs de train en Allemagne sont appelés à une grève de six jours à partir de mercredi, la plus longue jusqu'ici dans leur bras de fer sur les salaires et le temps de travail avec l'opérateur Deutsche Bahn (DB). L'opérateur ferroviaire public accuse le syndicat « d'agir de manière absolument irresponsable » avec cette nouvelle grève.
En Allemagne, il n'y a pas que les agriculteurs qui font part en ce moment de leur mécontentement. Outre-Rhin, les conducteurs de train sont appelés par le syndicat GDL à une grève de six jours à partir de mercredi, ils poursuivent leur bras de fer sur les salaires et le temps de travail avec l'opérateur Deutsche Bahn (DB).
GDL reproche à la DB de « poursuivre sans relâche sa politique de refus et de confrontation », selon un communiqué. Dans le transport de voyageurs, les conducteurs cesseront le travail mercredi à 02h. Dans le transport de marchandises, la grève débutera mardi à 18h, a indiqué le syndicat. Le mouvement doit prendre fin lundi 29 janvier à 18h.
L'arrêt de travail le plus long jamais initié
C'est l'arrêt de travail le plus long initié jusqu'ici par le syndicat dans les négociations conflictuelles qu'il mène avec la direction de l'opérateur ferroviaire. Les cheminots allemands avaient déjà fait grève fin 2023 ainsi que trois jours d'affilée début janvier. Lors de ces arrêts de travail, le trafic ferroviaire avait été paralysé dans tout le pays. Les perturbations du transport de marchandises ont un coût élevé pour l'économie allemande déjà en difficulté.
Outre des hausses de salaire pour compenser l'inflation, GDL, qui représente environ 10.000 salariés, revendique également de négocier un passage à la semaine de 35 heures sur quatre jours. La compagnie publique, qui avait déjà proposé une hausse de salaire de 11% et une prime inflation, a présenté une nouvelle offre la semaine dernière sur une réduction du temps de travail à 37 heures par semaine à partir de 2026 avec une compensation salariale complète. « La DB mise sur le compromis, le GDL aggrave démesurément le conflit », a déclaré un porte-parole de la compagnie de chemins de fer. Un autre conflit social a opposé l'an dernier la Deutsche Bahn au syndicat du rail EVG qui représente les autres métiers du secteur ferroviaire et quelque 180.000 agents. Un accord avait finalement été conclu fin août.
Multiplication des conflits sociaux
L'Allemagne est confrontée depuis un an à une multiplication des conflits sociaux dans différentes branches professionnelles dans un contexte de hausses des prix qui entament le pouvoir d'achat des salariés.
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Début de semaine dernière, des milliers d'agriculteurs allemands sur leurs tracteurs ont ainsi bloqué lundi le centre de Berlin et promis de rester mobilisés tant que le gouvernement d'Olaf Scholz ne renoncera pas à ses projets de suppression d'avantages fiscaux pour leur profession. D'autres secteurs, de la métallurgie à l'éducation en passant par les transports, ont organisé des manifestations ces dernières semaines, dans un contexte de croissance en berne et de hausse des prix.
La coalition gouvernementale affaiblie, l'extrême droite prospère
Ces revendications affaiblissent aussi la coalition gouvernementale au pouvoir dirigée par le chancelier social-démocrate Olaf Scholz, aux prises avec une impopularité record. Dans ce contexte, sur fond de ralentissement économique et d'inflation, le parti anti-migrants et anti-système Alternative pour l'Allemagne (AfD) ne cesse de progresser dans les sondages à quelques mois de trois importantes élections régionales dans l'est du pays.
Face à cette menace, une centaine de manifestations se sont déroulées depuis vendredi dans tout le pays, rassemblant au total plus de 1,4 million de personnes, selon l'organisation Friday for Future et l'alliance citoyenne Campact, qui comptent parmi les organisateurs du mouvement. D'autres manifestations sont annoncées dans les prochains jours dont une chaîne humaine le 3 février autour du Bundestag à Berlin.
