Le groupe Renault et Peugeot confirment leur bon démarrage sur l'année en France. Selon les chiffres définitifs publiés ce vendredi par le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles), le groupe Renault a vu ses immatriculations de voitures particulières progresser de 18,4% en avril dans l'Hexagone et de 13,5% sur le quadrimestre. La filiale à bas coûts roumaine Dacia cartonne, affichant carrément des hausses de 45,6 et 30,6% respectivement.
Mais la marque au losange elle-même reprend aussi des couleurs avec une hausse de 11% en avril, de 9% sur les quatre premiers mois, confirmant les chiffres publiés mercredi par latribune.fr (statistiques arrêtées au lundi 28). Le marche automobile français (hors utilitaires) a, au total, progressé quant à lui de 5,8% en avril et de 3,7% sur quatre mois.
Bilan mitigé pour PSA
Chez PSA, le bilan est plus mitigé avec une hausse de 5,1% le mois dernier et de 7,6% sur le quadrimestre. La marque Peugeot se porte très correctement. La firme au lion a amélioré ses immatriculations de voitures en France de 9,9% en avril, de 10,2% sur le quadrimestre. En revanche, sa marque-soeur Citroën marque le pas. La firme aux chevrons reste stable sur le mois d'avril (-0,5%) et progresse de 4,3% au premier quadrimestre.
Si Dacia profite du renouvellement de sa petite Sandero et du restylage du 4x4 Duster (quasi-doublement des ventes), la marque Renault, elle, tire son épingle du jeu avec le maintien de sa Clio IV, première vente en France, mais surtout la poussée de son nouveau dérivé "Crossover" Captur. Chez Peugeot, la 208, deuxième modèle le plus populaire sur le marché, recule en avril. Mais la marque au lion est aiguillonnée par la 2008, concurrente du Captur.
Succès des 2008 et 308
Chez Peugeot, la toute nouvelle compacte 308 II, primée "Voiture de l'année" début mars, stimule également les ventes. Chez Citroën, la petite C3, pourtant ancienne, se hisse à la troisième place en France. Il est vrai qu'elle est normalement produite à Poissy, alors que, l'an dernier, sa fabrication était chaotique sur le site d'Aulnay voué à la fermeture. Tous les autres modèles Citroën chutent cependant, y compris les DS. En revanche, la marque bénéficie du renouvellement du monospace C4 Picasso.
Côté importateurs, le premier étranger reste le groupe Volkswagen (+1,3 en avril, -2,2% sur quatre mois). Ford reprend des forces (+9,9% en avril), Toyota augmente ses scores de 5,7%, mais GM plonge (-9,2%). Les marques de haut de gamme comme BMW reculent (-13,8% en avril). Daimler aussi, mais moins fortement (Mercedes, -4,1%). Le coréen Hyundai-Kia chute fortement (-26,2%).