Friches ferroviaires : le jeu d’équilibriste de la SNCF
Guillaume Fischer
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La future plate-forme de transport multimodale de Vierzon prendra appui sur l’ancien hangar de la Sernam.
( © Ville de Vierzon)
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La future plate-forme de transport multimodale de Vierzon prendra appui sur l’ancien hangar de la Sernam.
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Derrière l'Eglise et devant l'Etat, la SNCF est le deuxième propriétaire foncier français. Un patrimoine que les autorités politiques locales et nationales entendent mettre au service de la revitalisation des villes moyennes via le programme Action Cœur de ville. Sa filiale SNCF Immobilier et la Banque des territoires (groupe Caisse des Dépôts) ont ainsi signé, le 27 septembre, à Vierzon une convention-cadre de partenariat visant à revitaliser les emprises ferroviaires, foncières et immobilières de l'opérateur de transports.
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Dans la sous-préfecture de Vierzon, les travaux sont prévus en deux phases pour réaménager le quartier de la gare. D'abord l'aménagement des espaces autour de la gare ainsi que la végétalisation du parvis pour 2025. Puis la transformation de la gare en plate-forme de transports multimodale d'ici à 2027 mais qui nécessite l'acquisition par la ville des anciens terrains adjacents de la Sernam, ex-filiale de fret de la SNCF, inutilisés depuis plus d'une décennie.
Guillaume Fischer
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