Guillaume Fischer, à Tours
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le département R&D de Pastivaloire travaille sur un nouveau plastique issu de matière recyclée. De 10% en 2022, la part du plastique recyclé dans la production du groupe est censée atteindre 30% en 2030.
Reuters
« Nous prévoyons de démarrer au Mexique un gros contrat fin 2023 avec le groupe allemand Volkswagen pour sa marque haut de gamme Audi », se félicite Antoine Doutriaux, directeur général de Plastivaloire. Il s'agira en l'occurrence de pièces d'aménagement intérieur en plastique pour ces véhicules. Ce nouveau marché, qui représentera plusieurs dizaines de millions de dollars, confirme notre stratégie de croissance sur le continent nord-américain ». L'ETI tourangelle (700 millions d'euros de chiffre d'affaires prévisionnel en 2022), coté sur Euronext Paris à hauteur de 42% du capital, vient par ailleurs de remporter deux succès importants outre-Atlantique sur le segment des poids lourds. Plastivaloire développera ainsi ses fournitures vis-à-vis des constructeurs Paccar et Volvo Trucks.
Présent depuis 2018 en Amérique du Nord, à la suite du rachat de la société Transnav, le groupe opère deux sites de production aux Etats-Unis, à New Baltimore et Danville, ainsi que deux autres usines à Puebla et San Luis Potosi au Mexique. Plastivaloire, qui emploie un millier de salariés sur ce continent, a réalisé 100 millions d'euros de chiffres d'affaires outre-Atlantique, soit 15% de ses recettes totales, en 2021. Grâce au gain de nouveaux marchés et une montée en gamme de ses produits pour atteindre les standards de fabrication de ses sites européens, l'entreprise espère y augmenter ses revenus de 50%, soit 150 millions de chiffres d'affaires, à un horizon de trois ans.
À lire également
Fondée par Patrick Findeling en 1963, à Langeais, en Indre-et-Loire, à 25 kms de Tours, Plastivaloire est présent sur deux marchés principaux. D'une part, 80% de son activité est centré sur la l'injection, la peinture et l'assemblage de pièces plastiques pour l'aménagement automobile intérieur (cockpits, tableaux de bord, etc) et extérieur (pare chocs, éclairage, etc). A ce titre, il compte en portefeuille l'ensemble des constructeurs européens, ainsi que les majors américains General Motors et Paccar. Plastivaloire opère d'autre part pour 20% dans l'industrie de grande consommation. L'ETI tourangelle fournit ainsi les segments du bâtiment et de l'électricité (compteurs Linky), de l'électroménager (cafetière Nespresso), du multimédia (enceintes acoustiques Devialet), du loisirs (coque de scooters) et du luxe. Le groupe familial emploie au total 6.000 salariés déployés sur 31 usines dans le monde, dont 27 en Europe incluant la douzaine de sites français. Pour tenir compte de la crise du Covid 19 ainsi que de la hausse du coût des matières premières et de l'énergie, Plastivaloire a dû rationaliser son parc. Ainsi, le groupe fermera au premier semestre 2023 son usine de Creutzwald en Moselle, qui est déficitaire.
Guillaume Fischer, à Tours
Décarbonation de l’aviation : le pari du e-SAF dans le sud de la France
Trump rallume la chaudière du charbon américain avec 700 millions de dollars
Micro-réacteurs nucléaires : Antares franchit le cap décisif de la criticité
L’industrie française repasse les 10% du PIB, mais les usines continuent de fermer
