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Easyjet a perdu plus de 1,3 milliard d'euros cette année, mais la situation s'améliore

Photo de Léo Barnier

Léo Barnier

Publié le 12 octobre 2021 à 11:41 - Mis à jour le 12 octobre 2021 à 11:42

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Easyjet mise sur une reprise des voyages apres une annee dans le rouge

Easyjet a généré un léger profit opérationnel cet été.

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Après un été encourageant, la compagnie low cost britannique assure que la situation s'améliore. Elle reste tout de même délicate avec d'importantes prévisions de pertes pour son exercice 2020-2021 qui s'est achevé fin septembre. Alors que les chiffres seront communiqués dans quelques semaines, la compagnie a d'ores et déjà prévenu que la perte avant impôts sera comprise entre 1,135 et 1,175 milliard de livres (entre 1,34 milliard et 1,39 milliard d'euros).

Easyjet a publié ce 12 octobre ses prévisions de résultats pour son exercice annuel 2020-2021, qui s'est achevé le 30 septembre dernier. Au vu de la perte à venir, la compagnie low cost britannique a passé une année compliquée : elle devrait afficher un déficit avant impôts de plus d'un milliard d'euros. Mais elle est remontée en puissance cet été en augmentant significativement sa capacité, son nombre de passagers, son coefficient de remplissage jusqu'à afficher un résultat opérationnel positif pour ce dernier trimestre, à 47 millions d'euros.

Entre juillet et septembre, Easyjet a opéré près de 96 000 vols, contre à peine 60 000 sur les neuf premiers mois de l'exercice. Elle a pour cela mis en ligne jusqu'à 259 appareils. Le taux de remplissage est remonté à plus de 77 %, avec un pic à quasiment 79 % en août, alors qu'il peinait jusque-là à atteindre les 70 %. Cela représente au final plus de 13 millions de passagers transportés.

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Easyjet vise une capacité de transport de 60% cet été, en dépit des incertitudes liées au Covid-19

Redémarrage du trafic affaires en septembre

La compagnie orange a, a priori, bénéficié de la bonne tenue de certaines destinations sur l'Europe du Sud cet été, tout comme du réamorçage du trafic d'affaires à partir de septembre. Celui-ci vient essentiellement des PME-PMI, qui reprennent les voyages plus rapidement que les grands groupes et qui n'ont pas de contrat avec des compagnies traditionnelles. Ce mouvement est aussi présent chez d'autres compagnies à bas coûts comme Transavia. En France, Easyjet a d'ailleurs revendiqué un quart de trafic affaires au mois de septembre.

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Le point noir reste la circulation entre le Royaume-Uni et le Continent. Les restrictions mises en place par le gouvernement britannique pour l'entrée sur son territoire ont continué à impacter fortement le trafic. L'assouplissement instauré le 4 octobre devrait néanmoins permettre de faire redémarrer l'activité.

Léo Barnier

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