Frédéric Thual
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Avec le lancement de Metro, Flex'n Moov met un pied dans la mobilité douce pour le marché des utilitaires de proximité.
Flex'n Moov
C'est une décision prise au lendemain des turbulences traversées par le groupe mayennais Gruau qui, en décembre 2020, avait dû mettre en œuvre une procédure de sauvegarde pour absorber la perte de commandes auprès de grands constructeurs automobiles. Un an plus tard, redimensionné et redressé, le carrossier et spécialiste des utilitaires vient de créer la startup Flex'n Moov pour aller sur le marché de la mobilité douce avec une innovation de taille.
La transformation, en une trentaine de minutes, selon les « données constructeurs », et sans compétences techniques, d'un véhicule en fourgon, en benne, en transport frigorifique... «Une dizaine de versions sont possibles pour des utilisations aussi variées que le jardinage, le transport de gravats, de poubelles, de marchandises, d'aliments... grâce au système de montage Easy Swap», assure Patrick Buchard, directeur général de Gruau, et PDG de Flex'n Moov, première startup fondée par le groupe industriel.
Venue sur le marché de la mobilité douce pour accompagner l'évolution de la demande « vers les petits contenants pour de petits trajets », Flex'n Moov bénéficie de tout le savoir-faire et de toute l'infrastructure administrative de Gruau, un leader européen de la carrosserie sur véhicules utilitaires avec 16 sites de production, 1.400 collaborateurs pour un chiffre d'affaires 2021 de 238 millions d'euros.
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Le premier né de cette nouvelle stratégie, s'appelle Métro. C'est un utilitaire électrique de 3,7 mètres, dont le châssis est fabriqué par la société américaine Cenntro. Pour l'habillage, c'est le savoir-faire de Gruau. Le modèle existe avec deux configurations de batteries : L'une (XT1) offrant une autonomie de 130 km, l'autre (XT2) de 260 km. Avec des temps de recharge de quatre à sept heures selon le modèle. Doté d'une direction assistée et d'un système de freinage ABS, chaque véhicule dispose d'un radar de recul et d'une caméra pour faciliter les manœuvres, d'un écran tactile multifonction intégrant la radio numérique, une connectivité Bluetooth et la fonction Mirrorlink pour dupliquer l'écran de son smartphone à bord, etc. Il est capable de transporter 600 kg de marchandises.
Frédéric Thual
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