Reportage au coeur de l'usine du futur de Liebherr Aerospace
Florine Galéron
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liebherr aerospace
Rémi Benoit
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Rémi Benoit
C'est l'une des entreprises à la pointe en matière d'industrie du futur. Filiale du groupe allemand dédiée aux systèmes d'air aéronautiques, Liebherr Aerospace emploie un millier de salariés sur son site de Toulouse et 175 collaborateurs à Campsas (Tarn-et-Garonne). Depuis deux ans, le sous-traitant aéronautique de rang 1 a engagé un plan d'investissement important pour moderniser ses usines du Sud-Ouest.
Le 6 octobre dernier, l'usine a ainsi inauguré une extension de 3500 m2 qui portent à 10 000 m2 au total la surface de production.
L'usine de Campsas dispose désormais de 10 000 m2 de surface de production (Crédit : Rémi Benoit).
Surtout, Liebherr Aerospace peut se targuer d'avoir à disposition 35 machines à commande numérique qui permettent d'automatiser une grande partie de l'usinage des pièces. Par exemple, un bras robotisé déplace la pièce vers la machine d'usinage à cinq axes. La machine peut elle-même se servir parmi les outils dont elle a besoin au fur et à mesure du processus. Une fois l'usinage terminé, la machine range la pièce sur une étagère. "Il suffit d'un opérateur pour surveiller quatre machines de ce type. Le rôle de l'opérateur est de lancer l'usinage, de vérifier son bon déroulement et surtout de contrôler le travail réalisé par la machine", décrit Mathieu Tournier.
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Chaque outil est également équipé d'une puce RFID. "Les machines disposent toutes d'un lecteur pour ce type de puce. En scannant l'outil, l'opérateur peut avoir ses caractéristiques et sa durée de vie. On va lui dire par exemple : 'l'outil peut encore être utilisé pour dix pièces'", poursuit-il.
Florine Galéron