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La filière aéronautique bien préparée au Brexit ?

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 18 juin 2019 à 14:33 - Mis à jour le 18 juin 2019 à 15:41

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L'avionneur européen Airbus emploie pas moins de 14 000 personnes au Royaume-Uni.

L'avionneur européen Airbus emploie pas moins de 14 000 personnes au Royaume-Uni.

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Alors que de nombreux secteurs industriels sont inquiets des conséquences du Brexit, la filière aéronautique semble être prête à y faire face pour éviter l’accident économique. Décryptage.

Depuis leur intégration en 1973 au sein de l'actuelle Union européenne (UE), une partie des représentants du Royaume-Uni a toujours aspiré à la quitter. Cet événement politique inédit est arrivé le 23 juin 2016, par le biais d'un référendum où plus de 51 % des électeurs britanniques ont voté en faveur de la sortie de l'UE. Afin de préparer au mieux ce "Brexit", et donc la sortie de l'union douanière, il était prévu que l'Europe des Vingt-Huit passe à 27 membres le 29 mars 2019. Cette période transitoire devait permettre de négocier l'acte de divorce avec l'UE, mais également un traité élaborant les futures relations commerciales entre cette nouvelle Europe et le "déserteur" britannique. Theresa May, la Première ministre britannique, est alors parvenue à un accord avec les institutions européennes et leur négociateur en chef, Michel Barnier, à la fin de l'année 2018.

Seulement, elle n'a pas réussi à le faire ratifier par son Parlement après plusieurs tentatives, provoquant un report du Brexit au 31 octobre 2019. Ces multiples revers l'ont contrainte à la démission le 7 juin, mais à l'heure où nous mettons sous presse, son successeur n'est pas encore connu et aucun accord pour mettre en œuvre la sortie du Royaume-Uni n'est encore trouvé. Ainsi, des deux côtés, on craint un Brexit dur, sans accord.

Préparer les entreprises locales

Si tel est le cas, les relations commerciales entre la France et le Royaume-Uni risquent de subir les conséquences de cette mésentente politique, malgré les mesures d'urgence prévues par le gouvernement pour limiter la casse.

"Le Brexit ne concerne que les flux entre la communauté européenne et la Grande Bretagne. Donc une société anglaise qui exporte en Asie n'est pas impactée par le Brexit, au contraire d'une société anglaise qui travaille avec des entreprises européennes", tient à rappeler Philippe Robardey, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Toulouse Haute-Garonne.

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Face à l'inquiétude générale suscitée par cet événement, la CCI a tenu, le 18 mars, entre ses murs, une réunion de sensibilisation à destination des 7 850 entreprises d'Occitanie qui commercent avec le Royaume-Uni, dont 4 000 se trouvent dans la région toulousaine.

Pierrick Merlet

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