Le Toulousain ThirtyOne Bikes se relance

Pierrick Merlet
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ThirtyOne Bikes
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ThirtyOne Bikes
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Son arrivée dans le secteur des mobilités et plus particulièrement du cycle avait fait grand bruit à l'époque. En 2013, l'entreprise toulousaine ThirtyOne Bikes se lance en proposant le premier vélo à assistance électrique. Une petite révolution dans une période où les trottinettes électriques n'étaient pas encore dans les rues.
L'entreprise installée à Villeneuve-de-Rivière (31) connait alors des débuts prometteurs en décrochant notamment des contrats avec des collectivités locales comme Vannes, Aix-en-Provence, ou encore Toulouse Métropole, sa cible prioritaire avec les particuliers. Mais depuis quelques temps, cette stratégie a quel que peu mis en retrait la jeune société toulousaine.
Ce changement de braquet porte déjà ses fruits puisque ThirtyOne Bikes vient de décrocher un premier contrat auprès du constructeur aéronautique européen, Airbus. Le vendeur de vélo à assistance électrique est ainsi en train d'équiper trois sites de l'avionneur, à hauteur de 10 vélos chacun pour une expérimentation avec installation de bornes et maintenance, avant un déploiement plus important si le test est positif.
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Néanmoins, ce changement n'est pas le seul notable à souligner sur le plan commercial. Jusqu'à présent, la marque ThirtyOne Bikes était distribuée dans une quinzaine de villes métropolitaines françaises, dans un magasin spécialisé pour chacune. Seulement, face à la concurrence de plus en plus forte, Christophe Baeza a noté les limites de ce modèle de distribution.
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