Israa Lizati et Pierrick Merlet
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Face au contexte sanitaire, Colissimo connait une hausse d'activité de 30% ces derniers mois. Une charge nouvelle qui demande une organisation inédite.
Rémi Benoit
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Les camions se succèdent toutes les heures à proximité de cet entrepôt blanc, d'où aucun bruit n'émane, situé dans la zone industrielle de Fondeyre. Et pourtant, à l'intérieur, derrière ces parois du siècle dernier, se trouve un flux incessant, organisé par une machine surnommée "le carrousel", à l'image de ce manège historique sur la place Wilson dans l'hypercentre de Toulouse. Ce que surnomme ainsi Sylvain Bincteux, le directeur des lieux, c'est l'une des 19 plateformes de tri de colis de La Poste Colissimo installées en France, dont celle présente dans la Ville rose. "Nous l'appelons aussi la vielle dame car elle est entrée en service en 1997, mais elle est capable de traiter jusqu'à 9 000 colis par heure, voire 250 000 paquets par jour, surtout ces derniers temps", confie le dirigeant qui mène la visite pour justifier la présence de nombreux camions sur place. Des capacités de tri misent à rude épreuve actuellement.
Le site logistique de Colissimo est situé en périphérie de Toulouse (Crédits : Rémi Benoit).
Israa Lizati et Pierrick Merlet
