Pierrick Merlet
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Basé à Albi, le constructeur de bus à hydrogène, Safra, va lever 25 millions d'euros dès 2021 pour industrialiser sa production.
Rémi Benoit
Safra en route pour devenir l'Airbus des bus à hydrogène ? Fondée en 1955, à Albi (Tarn), la PME, qui était autrefois uniquement un spécialiste des grandes opérations de maintenance sur les transports urbains, s'est lancée un pari. Depuis 2011, la société travaille sur la conception d'un bus urbain qui produit zéro émission polluante. Safra a tout d'abord concentré ses efforts sur un moteur hybride, avant l'électrique, pour désormais se focaliser sur un bus totalement à l'hydrogène.
Aujourd'hui, le pari porte ses fruits. "Nous avons 14 bus à hydrogène en circulation et 23 en commandes", fait savoir le président de Safra, Vincent Lemaire. Ainsi, Versailles, Lens, Le Mans font déjà rouler ces nouveaux bus non polluants et elles seront bientôt rejointes par Auxerre qui a passé commande, tout comme cinq bus vont être livrés d'ici fin 2021 à l'aéroport Toulouse-Blagnac dans le cadre du projet HyPort. De grandes villes de toute l'Europe sont aujourd'hui sur les rangs pour s'équiper de cet engin nommé Businova.
Safra s'apprête à livrer plusieurs bus à la commune d'Auxerre (Crédits : Rémi Benoit).
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Ainsi, Safra vient de nouer un partenariat renforcé avec "un fonds d'investissement français qui veut développer une filière dédiée à l'hydrogène", raconte le dirigeant qui préfère encore taire le nom. Selon nos informations, l'entrée en capital de cet investisseur va permettre à la PME de récolter 25 millions d'euros dans le cadre d'un première opération, dès cette année 2021. De plus, le conseil régional d'Occitanie vient de lancer une étude pour accompagner l'entreprise dans cette étape via l'Agence Régionale d'Investissement Stratégique.
Pierrick Merlet
