L'aéroport de Bordeaux Mérignac a fait le point, ce 18 février, sur les nombreux chantiers engagés pour accompagner la hausse du trafic. Alors que la nouvelle jetée internationale devrait être livrée au printemps, que les travaux autour des parkings touchent à leur fin, la préparation de l’arrivée du tram ne fait que commencer. Une quinzaine de chantiers sont actuellement engagés pour une fin des travaux annoncée en 2023. A la clé, un aéroport agrandi et modernisé avec de nouveaux équipements pour fluidifier les passages. Et en 2030, un aéroport qui vise la neutralité carbone. En tout, 169...
Que ce soit côté piste ou côté ville, l'aéroport de Bordeaux Mérignac est en plein chantier. Une quinzaine de projets sont actuellement menés de front pour accompagner la hausse du trafic qui devrait passer, selon les prévisions, à 9,6 millions de passagers en 2023 contre 7,7 millions en 2019. Jusqu'à cette date, le calendrier est encore chargé. L'aéroport a fait un point d'étape ce mardi 18 février.
Lancement des travaux du tram
Devant l'aéroport, alors que les aménagements autour des parkings agrandis devraient être terminés d'ici fin mars, le chantier ne sera pas pour autant terminé. Il s'agira en effet de préparer l'arrivée du tram A dont la mise en service est prévu début 2022. "Un nouveau chantier de réseaux vient d'être lancé et à partir de juillet prochain, tandis que Bordeaux Métropole s'occupera de l'infrastructure, quais et station, l'aéroport travaillera sur le parvis", explique Stéphane Teulé Gay, directeur des opérations techniques de l'aéroport.
Photo d'illustration (Crédits : Agence APPA)
Le parvis de l'aéroport n'en a pas fini avec les travaux (crédits : Agence APPA).
A l'intérieur de l'aéroport, le chantier le plus avancé concerne la nouvelle jetée internationale pour le hall A : le Satellite 3, qui a pour objectif de traiter simultanément quatre escales avions de type A320 pour les vols soumis au contrôle transfrontière dès l'été prochain. Les nouvelles places de parkings avions sont en travaux. Le bâtiment de 2.000 m2, dont le gros oeuvre est achevé, devrait quant à lui être livré au printemps. Pour le bâtiment de jonction entre les halls A et B, il faudra en revanche attendre 2023. Cinq groupements ont a ce stade été retenus, pour un début des travaux annoncé en 2022.