Maxime Giraudeau
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Les pylônes de la télécabine s'élèveraient à 70 mètres de hauteur au-dessus de la Garonne.
Bordeaux Métropole
Deux nouveaux types de transports doivent arriver dans la métropole d'ici 2028. Le RER métropolitain et ses trois lignes traversant le département de la Gironde tout d'abord, mais aussi la télécabine bordelaise qui doit relier les deux rives de la Garonne. Des réalisations d'envergure, disons, peu comparables. Avant de lancer le chantier du transport par câble, la Métropole a tenu à organiser une grande concertation publique, débutée le 28 novembre dernier et achevée ce lundi 13 février. L'enjeu pour les élus locaux n'étant pas tellement de questionner la pertinence du projet que de choisir le tracé parmi neuf possibilités proposées.
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Cinq réunions publiques, des stands mobiles de concertation et même l'installation d'une cabine sur les quais : les services métropolitains ont bien tout mis en œuvre pour que la parole publique puisse s'exprimer. D'autant qu'un dossier de 80 pages a été distribué afin de saisir tous les enjeux posés par l'implantation d'un tel moyen de transport au-dessus de la Garonne, entre le haut-Cenon et Bordeaux. L'exhaustivité des points abordés a même pu surprendre quand on sait que la Métropole a longtemps traîné avant d'ouvrir le sujet d'un métro sur son territoire. Voici trois points importants qui ressortent après cette phase de consultation.
Maxime Giraudeau
