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Comment l'aéronautique et la santé partagent leurs technologies innovantes

Photo de Béatrice Girard

Béatrice Girard

Publié le 14 février 2017 à 17:30 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 02:50

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aéro et santé

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Rémi Benoit

Le Quotidien Numérique

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Les transferts de technologie sont devenus une évidence pour les industriels de la santé et ceux de l'aéronautique. Les premiers y voient une façon d'améliorer leurs pratiques, les seconds une garantie de trouver de nouveaux marchés. Zoom sur les innovations les plus attendues.

Les technologies de l'aéronautique permettront-elles de mieux nous soigner demain ? La question était au cœur du 2e forum dédié aux technologies innovantes en santé, organisé par le CHU de Toulouse le 12 janvier dernier. Objectif de cette journée qui a réunit un parterre d'industriels et de médecins : faire émerger des partenariats possibles et nécessaires entre le monde de l'industrie et celui de la santé. Le forum était donc l'occasion de faire rencontrer médecins et industriels afin que les premiers exposent leurs attentes et leurs besoins aux seconds.

"Ce concept qui semblait incongru il y a à peine quelques années, est aujourd'hui indispensable pour les soignants", estime le professeur Laurent Schmitt, président de la commission médicale d'établissement du CHU de Toulouse.

L'établissement de santé compte en particulier sur les technologies utilisées dans l'aéronautique pour faire progresser ses pratiques.

L'exemple D'Airbus et Carmat

Pour Gérard Ladier, détaché d'Airbus auprès du pôle Aérospace Valley, l'intérêt des passerelles entre aéronautique et santé sont une évidence depuis longtemps : 2009 exactement. "À cette époque je travaillais sur des méthodes de calcul pour des calculateurs embarqués et j'ai reçu un appel de Carmat (le fabricant de cœurs artificiels NDLR) qui voulait savoir comment nous faisions dans l'aéronautique pour que les logiciels ne tombent pas en panne. Nous avons fait à cette occasion du transfert de technologie et cela m'a mis la puce à l'oreille sur le fait que les technologies propres à l'aéronautique puissent intéresser d'autres secteurs. Aujourd'hui, à l'heure où Airbus vend beaucoup d'avions, mais n'a pas beaucoup de projets en R&D, c'est encore plus indispensable pour nous", décrit-il.

Béatrice Girard

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