Laurence Bottero
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Il y a douze mois, un communiqué très officiel de CMA CGM annonce l'entrée de l'armateur au capital de Wing. Un fait rare même si on sait que le groupe piloté par Rodolphe Saadé est très attentive à l'innovation. Wing, c'est cette startup, née sous d'autres cieux, installée depuis à Marseille. Une jeune pépite qui a choisi d'occuper un segment précis, celui de la logistique urbaine. Un positionnement qui s'est fait davantage par opportunité - Jean-Baptiste Maillant, son fondateur et dirigeant le reconnaît bien volontiers - que par passion. C'est à New-York, là où il entame une première vie professionnelle que Jean-Baptiste Maillant perçoit l'intérêt d'adresser ce sujet, précisément dans un contexte où l'e-commerce est en forte croissance.
Entouré de deux associés, avec Vente Privée, dont il a été salarié, en investisseur - "la logistique du monde e-commerce était un sujet pour Vente Privée" - il met Wing sur les rails.
Un sujet qui n'est pas sans présenter quelques défis : "peu digitalisé", il fait également peur aux investisseurs. "La logistique, depuis 5 ans, est assumée par des industriels, sans API avec les marques".
De Paris, une partie des équipes de Wing déménage à Marseille, accueillie au sein de ZEBOX, l'accélérateur d'un certain... CMA CGM. "Nos relations sont devenues plus fortes. Nous avons construit un projet industriel ", explique Jean-Baptiste Maillant.
Car en se rapprochant de l'armateur marseillais en mars 2019, la jeune pousse va pouvoir bénéficier d'une aide non négligeable. "Nous achetions ce que les industriels ont déjà", c'est-à-dire des entrepôts quand Wing amène ce qui manque aux industriels, à savoir la techno. "Je crois aux rapprochements industriels - et celui avec CMA CGM a beaucoup de sens".
Concrètement, grâce à la solution qu'elle a développé en mode Saas, Wing récupère chez les e-commerçants les produits issus des commandes passées en ligne, les emballent dans ses entrepôts et les livre, partout dans le monde.
Laurence Bottero
