Hélène Lerivrain
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Les premiers véhicules autonomes devraient pouvoir rouler en 2021 sur une portion de l'A63, avec un conducteur derrière le volant.
Egis
L'A63 servira bien de zone d'expérimentation aux véhicules autonomes. En octobre, le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine a annoncé son soutien financier au projet en finançant la moitié de l'investissement global de 1,5 millions d'euros. "Malgré quelques mois de retard, liés au fait que nous nous inscrivions dans le cadre de l'Appel à manifestation d'intérêt mobilité innovante de la Région Nouvelle-Aquitaine, nous nous préparons désormais à accélérer", commente André Perpey, directeur général de la société girondine NeoGLS qui pilote le programme. "Le congrès ITS de 2015 qui avait lancé l'idée de créer une zone d'expérimentation grandeur nature ne fera pas pschitt" se réjouit, pour sa part, Cedrik Ferrero, directeur associé de Geosat, basée à Pessac.
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Concrètement, la zone d'expérimentation sera donc développée sur l'A63 entre Saugnac-et-Muret et Labouheyre, soit sur une trentaine de kilomètres dans les Landes. Le projet de création d'une zone d'expérimentation à haut niveau de service (ZEHNS), initialement baptisé Luna, se déroulera en deux temps. Il s'agira tout d'abord de valider la preuve de concept d'ici au mois de mars 2022, évaluation comprise. De janvier à juin 2021, les boîtiers communicants fabriqués par NeoGLS (ex Geoloc Systems) seront déployés par le concessionnaire Atlandes sur le bord de la route. Il y en aura entre 20 et 30 pour être certain que le véhicule ait toujours accès à l'information.
Hélène Lerivrain
