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Sur le port de Sète, le môle ne peut pas être raccordé au réseau d'assainissement et bénéficiera du projet Acqua Smart Reuse pour le traitement des eaux grises et noires.
Port Sud de France
Le verdissement des ports passe par de multiples initiatives sur de multiples sujets. Outre la question de l'énergie ou des émissions de gaz à effet de serre, celle de l'eau comporte des enjeux d'envergure. Or le point noir des infrastructures portuaires sur ce sujet, ce sont les eaux grises et noires rejetées par les bateaux et celles des divers équipements portuaires.
C'est bien sûr le cas pour le port de Sète dans l'Hérault, où les eaux résiduaires générées localement (réparation navale, infrastructures portuaires) ou pompées à partir de navires, ont des compositions physicochimiques disparates et peuvent représenter un volume annuel de plusieurs millions de litres. D'autant que les différents projets de Port Sud de France sont situés dans une zone non raccordée à l'assainissement urbain collectif, comme le pôle d'accueil chauffeurs créé récemment dans le port de commerce ou le futur pôle nautique du port de plaisance.
Pour répondre à ces problématiques, le port de Sète travaille avec l'entreprise héraultaise ACQUA.écologie pour déployer sa solution complète de gestion, traitement, valorisation et re-use des eaux grises et noires avec l'objectif de substituer l'eau potable par une eau recyclée de qualité maîtrisée pour certaines activités.
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Car l'idée, c'est que cette eau traitée puisse être utilisée en toute sécurité pour l'environnement : elle pourra par exemple être réinjectée dans le système de nettoyage à haute pression de l'aire de carénage voisine du futur pôle nautique pour le lavage des coques de bateaux. Sur le port de commerce, les eaux traitées du nouveau village chauffeurs permettra pourront être réutilisées pour l'arrosage des espaces verts et l'alimentation de l'aire de lavage des camions ou pour les chasse-d'eau.
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