Neocean accélère la conception des versions sans foil et biplace de son bateau électrique

Publié le 09 novembre 2020 à 12:53 - Mis à jour le 09 novembre 2020 à 16:15

Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Neocean a procédé à des essais de l'Overboat sur la Seine à Paris, fin octobre 2020.

Neocean

La start-up Neocean développe des engins de glisse sur l’eau, l’écologie en plus. Alors qu’elle vient de lancer la commercialisation son bateau électrique à foil autorégulé, elle a dû adapter son évolution à la crise Covid-19. Son dirigeant Vincent Dufour a donc accéléré le développement de nouveaux modèles : l’Overboat sans foil et le biplace.

Neocean, créé début 2019 à Montpellier par Vincent Dufour, océanographe de formation, a conçu un catamaran individuel léger, baptisé Overboat, premier bateau électrique à foil autorégulé, filant à 7,5 nœuds (14 km/h) et jusqu'à 15 nœuds (28 km/h) en vitesse maximale. Ne nécessitant pas de permis, l'Overboat se veut respectueux de l'environnement marin : propre et silencieux, il est procure « des sensations de glisse inédites et l'impression de voler sur l'eau », aime à dire Vincent Dufour, en ne consommant que 20 % de l'énergie consommée par le même bateau à moteur hors-bord, sans bruit et ni émissions polluantes dans l'eau.

L'Overboat est équipé de trois technologies innovantes : un moteur électrique au rendement très élevé, un foil en "T inversé" (très profilé et peu encombrant) doté de systèmes d'articulation brevetés sous le bateau, et une technologie de régulation automatique avec des capteurs analysant la position du bateau sur l'eau (vitesse, altitude, tangage, roulis, etc.).

En octobre, l'Overboat décrochait le label "1000 solutions pour la planète" de la fondation Solar Impulse. Une reconnaissance de la dimension écologique de sa solution, qui sera indéniablement un argument commercial supplémentaire.

«Cet été, le jet-ski a beaucoup marché, générant beaucoup de nuisance de bruit. Notre produit correspond exactement aux attentes du marchés : une sortie en "mer plaisir" avec la sensation mais sans polluer et nuire aux autres riverains. »

Essais sur Seine

À lire également

Neocean va lancer l’Overboat, "catamaran" volant à propulsion électrique

Mais la crise sanitaire du Covid-19 est venue bouleverser les plans de la start-up, qui a dû s'adapter. Ainsi, tous les salons nautiques, sur lesquels Neocean comptait beaucoup pour faire la présentation et la promotion de l'Overboat, ont-ils été annulés.

« Nous avons fait faire des essais grand public cet été, auprès des loueurs, des campings 4 et 5 étoiles,indique Vincent Dufour. Et le 26 octobre, nous avons fait des essais sur la base olympique de Vaires-sur-Marne avec la Fédération française de canoé-kayak et la Ligue française de l'aviron qui cherchent des engins qui qui ne font pas de vague et pas de bruit. Le lendemain, nous étions sur la Seine à Paris, avec les autorités portuaires de Paris, des représentants des administrations et la start-up Click&Boat (plateforme communautaire permettant à des particuliers et des professionnels de proposer leur bateau à la location, NDLR). Car aujourd'hui, il n'existe pas d'offre individuelle sur la Seine, qui comprend des zones où la vitesse libre même si elle est limitée. »

Cécile Chaigneau

Neocean accélère la conception des versions sans foil et biplace de son bateau électrique

Essais sur Seine

Sur le même sujet

Essais sur Seine

Sur le même sujet