Le "Guide", un laboratoire de test pour les applications spatiales unique en France

Gael Cérez

Publié le 24 juin 2015 à 17:20 - Mis à jour le 08 juin 2016 à 11:35

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Centre d'excellence unique en France, le laboratoire Guide teste et homologue les applications de géolocalisation par satellite qui feront partie du quotidien dans quelques années. Mis en place en 2012 à Toulouse par un groupement d'industriels et d'acteurs du domaine spatial, ce laboratoire a vocation à concurrencer ses homologues allemands.

À la pointe de la technologie dans le domaine de la géolocalisation satellitaire avec les programmes Egnos et Galileo, l'Europe, et la France en particulier, sont à la traine en ce qui concerne les applications spatiales.

"Aujourd'hui, le marché du GNSS (système global de navigation satellitaire) est institutionnel, mais le Cnes et l'Esa semblent vouloir prendre des mesures incitatives et développer des applications avancées", constate Xavier Leblan, spécialiste du secteur.

"Les opportunités dans le ferroviaire se chiffreraient en centaines de millions d'euros. En termes de service, les compagnies aériennes vont ouvrir de nouvelles lignes interrégionales sur des aéroports secondaires en s'appuyant sur des procédures d'approche GNSS. Pour le routier, une association commeAutomotech, par exemple, prépare le véhicule autonome qui intégrera des fonctions GNSS avancées."

Fort de ce constat, un groupement d'industriels et d'acteurs du domaine spatial, comme Airbus Defence & Space, Telespazio, Thales Alenia Space, le Cnes et Aerospace Valley entre autres, ont mis en place mi-2010 un centre d'excellence dédié à ce secteur.

Soutenu par le Cnes, labellisé par le pôle Aerospace Valley et conduit par Marc Pollina, président de M3 Systems, le Guide (GNSS Usage Innovation and Developpement of Excellence) est un centre d'expertise et d'essais en géolocalisation par satellite, hébergé dans les locaux de la pépinière de Toulouse Métropole.

Sa mission : mettre en commun les expertises détenues par chacun des membres et mutualiser un matériel très onéreux. Une centrale inertielle (un instrument qui sert à déterminer l'orientation et la vitesse d'un objet - voir photo) vaut ainsi 100 000 euros.

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"Guide offre un large spectre de tests destinés à valider les performances GNSS des équipements les plus pointus, soit par simulation en laboratoire, soit en conditions réelles, c'est-à-dire en milieu urbain, routier, aérien, maritime et ferroviaire, explique Xavier Leblan, directeur du laboratoire depuis juillet 2012. Nous testons la précision, la fiabilité et l'accessibilité des signaux."

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