La Tribune
Le gouvernement russe vient d'entrer en négociation exclusive avec Northwest Concession Company pour la construction et l'exploitation du premier tronçon de la future autoroute à péage Moscou-Saint-Pétersbourg selon nos informations. Cette société, réunissant Vinci Concessions et son partenaire russe N-Trans, dispose de cent quatre-vingts jours pour négocier le contrat et lever les financements. Sur les 636 kilomètres de ce futur axe autoroutier, la première tranche ? 44 kilomètres ? est l'une des plus coûteuses. Le chantier est évalué à 1,8 milliard d'euros. Le projet prévoit en effet la construction de cinq ponts et six viaducs sur un tronçon comprenant deux fois cinq voies.Menée dans le cadre d'un partenariat public-privé, cette tranche bénéficiera d'une subvention publique de 640 millions d'euros. En septembre 2006, à l'occasion de la visite officielle de Vladimir Poutine en France, le président de Vinci, Yves-Thibault de Silguy, et le ministre des Transports de la Fédération de Russie, Igor Levitine, avaient signé un protocole d'accord définissant le cadre dans lequel Vinci apporterait son concours au ministère des Transports sur la mise en place rapide d'un vaste programme d'infrastructures de transport en concession.Pierre Kupferm
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