Au regard des chiffres de trafic de mars, publiés hier, les 7 millions d'euros perdus chaque jour par Air France-KLM au premier trimestre 2009 s'expliquent mieux. Le trafic passagers, en repli limité jusqu'ici, a chuté de 9,8 % (il est stable à + 0,8 % sur l'ensemble de l'exercice en passagers kilomètre transportés, mais en repli de 1,3 % en valeur absolue). À un rythme beaucoup plus rapide, donc, que la baisse de capacité (? 2,9 %). D'où le recul du coefficient d'occupation des avions de 5,5 points, à 75,5 %. Pendant ce temps, le fret continue de plonger (? 19,2 % sans Martinair dont les comptes sont consolidés depuis le 1er janvier). Cette chute de trafic se conjugue à « une détérioration significative des recettes unitaires ». La baisse de chiffre d'affaires, non communiquée, ne peut être que sévère. Activité de services à forte intensité capitalistique, l'aérien ne peut stocker sa production? F. G.

latribune.fr

21 Avr 2009, 8:05

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