Une étude réalisée en Allemagne par la société NuStats, spécialisée dans les enquêtes démographiques et les études qualitatives dans le domaine des transports, a mis en évidence les avantages économiques offerts par l'utilisation des véhicules équipés de navigation par GPS. Un travail réalisé à la demande de la société Navteq, un des plus grands fournisseurs de cartes numériques destinées aux systèmes de navigation embarqués. Jusqu'alors, on se contentait de leur fonction initiale consistant à ne pas se perdre ou retrouver rapidement son chemin, un véritable confort pour circuler dans des zones inconnues sans avoir recours à une carte routière ou un plan.moins de carburantLes comportements de trois populations d'automobilistes, sans GPS, avec GPS et avec GPS et infos trafic, ont été étudiés dans deux grandes métropoles allemandes, Düsseldorf et Munich. Plus de 2.100 déplacements représentant 20.000 km parcourus en près de 500 heures de trajet ont été analysés grâce à un appareillage enregistrant les données d'itinéraire et de vitesse. Il en ressort que les conducteurs qui ont utilisé des systèmes de navigation ont roulé moins longtemps et sur de plus courtes distances. Et, en plus, ils réduisent sensiblement leur consommation moyenne de carburant, jusqu'à 12 %. À voiture comparable, elle passe de 8,3 à 7,3 l/100 km. Un écart qui représente une économie supérieure à 400 euros par an.moins de CO2Associée à la diminution de la longueur des parcours obtenue par des itinéraires plus judicieux, cette économie se traduit également par une réduction des émissions de gaz à effet de serre de près de 24 %, soit près d'une tonne de CO2 par an et par conducteur.La réduction du kilométrage effectué, estimée à 2.500 km par an et par conducteur, permettrait d'épargner rien qu'en Allemagne la mise au rebut de 1,19 million de pneus ! Il a également été mis en évidence que les gains apportés par les systèmes de navigation en termes de temps de trajet et de kilométrage s'amplifiaient au cours du temps, à mesure que l'utilisateur maîtrisait mieux l'appareil. De même, mais c'est une évidence, l'information trafic apporte un gain supplémentaire particulièrement aux heures de pointe et la réduction des temps et kilométrage est plus sensible sur les itinéraires non familiers du conducteur. n

latribune.fr

29 Juin 2009, 1:47

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